フィリピンはさらに 3 つの港を開設合計 700 の 9 つのシフトセンター000 フィリピン人船員の競争力が向上

COVID-19 のパンデミックが 3 年目に突入したため、船員のシフトは、世界中の国や港で流行の予防と制御の基準が多様化しているため、継続的な課題に直面しています。したがって、どの港が実行可能なシフトポリシーを実装するたびに、業界に夜明けを見せることができます.

3 月末、シンガポールの海運港湾局 (MPA) は、船員の交替通達に関する文書 (海上港通達 6) で、実際にはさまざまな問題に直面する可能性があるものの、船員の交替の問題に関するシンガポールの「妥協」を意味しています。操作、しかし船員のシフトは実行可能な港以上のことを行いました。これは業界を作ります.

世界最大の船員供給国であるフィリピンは、COVID-19 の発生以来、船員シフトハブの構築を試みており、昨年、世界的な船員シフトハブとして 6 つの港の開設を発表しました。 4 月 25 日、フィリピンは、船員の移動のための港として 3 つの港を再開すると発表しました --。これにより、国内で活動化されたセンターの総数は 9 になりました。

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さらに 3 人、フィリピンのシーマンがセンターを 6 人から 9 人にシフト

4 月 25 日、運輸省 (DOTr) は、フィリピンの主要な港とターミナル (サンボアンガ、イロイロ、プエルトプリンセサ) に船員向けの 3 つの新しいシフトセンターを設置したと発表しました。

新しい船員シフトハブの開設により、フィリピンには現在、新たに開設された 3 つのハブに加えて、マニラ、バターン、ダバオ、バタンガス、スービック、セブの以前のハブを含む 9 つのアクティブな船員シフトセンターがあります。

フィリピン運輸省によると、COVID-19 パンデミックの間、DOTr は、船員のシフトを可能にするために、船員が乗船および下船するために必要な書類の処理を促進するために、国際船員シフトセンターの設置に取り組んでいます。フィリピンの他の国からの船員のシフトの成功を促進します。

DOTr によると、新しく起動された 3 つの船員シフトセンターは、2022 年 3 月 14 日、3 月 21 日、4 月 8 日にそれぞれ起動されました。

フィリピン船員シフトセンターは、運輸安全局、港湾当局、フィリピンセブ港湾当局、沿岸警備隊、海事産業、保健省および検疫局、税関局、入国管理局などの DOTr および関連政府機関で構成されています。、外務省、海外労働者福祉団体、海外雇用管理局、民間防衛局、州および地方政府の各部門。

フィリピンには、世界の 190 万人の国際船員のうち 700 人がいます。000

国連貿易開発会議 (UNCTAD) の海上輸送レポート 2021 によると、2021 年の世界の船員数は 1,892,720 人であり、世界の国際船員サプライヤー上位 5 位は、フィリピン、ロシア、インドネシア、中国、およびインド -- これら 5 カ国を合わせると、世界の船員の 44% を占めており、その割合は増え続けています。